Im Rahmen der SYZ&CO Leman Sailing Speed Records, welche Speedruns während der Sommerzeit auszeichnen, habe ich am Mittwoch morgen einen Versuch gestartet.
Mit 24.95kts (45.65km/h) über einen Kilometer konnte ich mich auf dem 2. Rang hinter dem grossen Katamaran von Hydros einreihen.
Hinter mir ist es eng mit Fabien Froesch und Jean-Pierre de Siegenthal beide mit Runs über 23kts.
Nun läuft aber die Zeit aus, am Samstag Abend ist vorbei und die Preise werden am 30.Oktober in der SNG überreicht.
Friday, October 24, 2014
SYZ&CO Moth Nationals und Speed Week
Am letzten Wochenende fand in Genf die Klassenmeisterschaft der Moth Klasse statt. Dies war bereits der zweite Versuch, da im August in Thun nicht die geforderten 3 Rennen geseglt werden konnten.
Am Donnerstag blies eine schwache Abendthermik einige Konkurenten haben profitiert um ein kleines Training zu absolvieren, andere haben an ihren Booten getuned.
Am Freitag morgen bin ich dann sehr früh im Klub gewesen, die Windprognosen versprachen Wind für den Morgen, jedoch kaum für den Nachmittag, wenn die Klassenmeisterschaft offiziell beginnen würde.
Ich hatte ein gutes Training doch der Wind war schon deutlich schwächer und ungenügend für die geplannten Rekordversuche über 1km.
Morgens um 08h alle Boote noch gedeckt ausser meines, "Ready to Sail"
Wie erwartet war der Wind dann am Nachmittag zu schwach für die geplannten Rennen, einige Speedruns für die Speed Week waren möglich, bevor der Wind komplet einschlief.
Dank meinem Run vom Morgen mit 16.377kts konnte ich den 2.Platz bei den Segelschiffen hinter Jean-Pierre de Siebenthal (16.466kts) sichern.
Samstag und Sonntag war dann Sommerwetter mit bis zu 24°C aber kaum Wind, keine Rennen konnten ausgetragen werden und so mussten wir die Regatta am Sonntag um 15h abbrechen, daher kein Schweizer Klassenmeister in diesem Jahr :(
Mein Viedo von meinem Speedrun:
Am Donnerstag blies eine schwache Abendthermik einige Konkurenten haben profitiert um ein kleines Training zu absolvieren, andere haben an ihren Booten getuned.
Am Freitag morgen bin ich dann sehr früh im Klub gewesen, die Windprognosen versprachen Wind für den Morgen, jedoch kaum für den Nachmittag, wenn die Klassenmeisterschaft offiziell beginnen würde.
Ich hatte ein gutes Training doch der Wind war schon deutlich schwächer und ungenügend für die geplannten Rekordversuche über 1km.
Morgens um 08h alle Boote noch gedeckt ausser meines, "Ready to Sail"
Wie erwartet war der Wind dann am Nachmittag zu schwach für die geplannten Rennen, einige Speedruns für die Speed Week waren möglich, bevor der Wind komplet einschlief.
Dank meinem Run vom Morgen mit 16.377kts konnte ich den 2.Platz bei den Segelschiffen hinter Jean-Pierre de Siebenthal (16.466kts) sichern.
Samstag und Sonntag war dann Sommerwetter mit bis zu 24°C aber kaum Wind, keine Rennen konnten ausgetragen werden und so mussten wir die Regatta am Sonntag um 15h abbrechen, daher kein Schweizer Klassenmeister in diesem Jahr :(
Mein Viedo von meinem Speedrun:
Tuesday, September 23, 2014
Neues Boot, neue Segelnummer
Am Wochenende war ich am Gardasee für den letzten Act vom EFG Moth Euro Cup.
Bis zu diesem Event war meine Saison nur mässig erfolgreich. Jedoch habe ich pünktlich zu meinem Geburtstag meine neue Mach2 erhalten. Nach einigen Stunden zum Einstellen des Bootes, hat es mir gerade zu 30min segeln gereicht vor dieser Regatta. Dementsprechend hatte ich auch keine grossen Ambitionen, wollte aber endlich wieder vorne mitfahren.
Nach einem windlosen Freitag und schwachen Samstag morgen mit einigen abgebrochenen Wettfahrten, konnten am Nachmittag 2 gültige Läufe gesegelt werden, mit den Rängen 11 und 10 war ich noch nicht ganz bereit, habe aber die letzten paar Problempunkte am Boot und Skipper identifiziert.
Sonntag morgen wurde wieder früh gestartet, ohne Winderfolg. Erst am Nachmittag kam die berühmte Ora und ermöglichte weitere 4 Rennen, nun lief alles etwas besser, Bootseinstellungen waren nun gut, nur noch meine taktischen Entscheide und meine Manöver verhinderten Spitzenplätze. Mit den Rängen 5 / 8 / 9 / 7 war ich jedoch zufrieden und die Motivation war zurück :)
Es reichte für einen 7. Schlussrang und in der Serie über die ganze Saison sogar zu einem 6. Platz.
Results Act 6
Overallresults
Bilder vom Event
Nun stehen die SYZ&CO Swiss Nationals als nächstes auf dem Programm, vom 17.-19. Oktober in Genf
Ein Heimspiel? Wir werden es sehen.
Bis zu diesem Event war meine Saison nur mässig erfolgreich. Jedoch habe ich pünktlich zu meinem Geburtstag meine neue Mach2 erhalten. Nach einigen Stunden zum Einstellen des Bootes, hat es mir gerade zu 30min segeln gereicht vor dieser Regatta. Dementsprechend hatte ich auch keine grossen Ambitionen, wollte aber endlich wieder vorne mitfahren.
Nach einem windlosen Freitag und schwachen Samstag morgen mit einigen abgebrochenen Wettfahrten, konnten am Nachmittag 2 gültige Läufe gesegelt werden, mit den Rängen 11 und 10 war ich noch nicht ganz bereit, habe aber die letzten paar Problempunkte am Boot und Skipper identifiziert.
Sonntag morgen wurde wieder früh gestartet, ohne Winderfolg. Erst am Nachmittag kam die berühmte Ora und ermöglichte weitere 4 Rennen, nun lief alles etwas besser, Bootseinstellungen waren nun gut, nur noch meine taktischen Entscheide und meine Manöver verhinderten Spitzenplätze. Mit den Rängen 5 / 8 / 9 / 7 war ich jedoch zufrieden und die Motivation war zurück :)
Es reichte für einen 7. Schlussrang und in der Serie über die ganze Saison sogar zu einem 6. Platz.
Results Act 6
Overallresults
Bilder vom Event
Nun stehen die SYZ&CO Swiss Nationals als nächstes auf dem Programm, vom 17.-19. Oktober in Genf
Ein Heimspiel? Wir werden es sehen.
Tuesday, August 19, 2014
Wenig Wind an Schweizer Regattas
Nachdem am EuroCup auf dem Thunersee nur zwei Läufe in 3 Tagen gesegelt wurden, bin ich mit viel Hoffnung nach Silvaplana zum Engadinwind mit Best of 3 und dem Marathon gefahren.
Rennen fanden leider auch hier nur am Sonntag statt und da blies es aber dann ganz ordentlich, so dass der Slalom-Kurs mit der Moth nicht mehr zu handeln war, mit 25kt+ den Halbwindkurs zu fahren war halsbrecherisch und mit Spizengeschwindigkeiten um 28kts auch höllisch schnell!
Bilder von den Events:
EuroCup Thun:
http://www.motheurocup.com/media/photo-galleries/act-4-swizterland/
Videos:
Tag 2+3 Eurocup Thun
http://vimeo.com/102962162
Engadinwind:
Video: http://youtu.be/g5NivXdR7sA
Alle Bilder copyright Marc van Swoll
Rennen fanden leider auch hier nur am Sonntag statt und da blies es aber dann ganz ordentlich, so dass der Slalom-Kurs mit der Moth nicht mehr zu handeln war, mit 25kt+ den Halbwindkurs zu fahren war halsbrecherisch und mit Spizengeschwindigkeiten um 28kts auch höllisch schnell!
Bilder von den Events:
EuroCup Thun:
http://www.motheurocup.com/media/photo-galleries/act-4-swizterland/
Videos:
Tag 2+3 Eurocup Thun
http://vimeo.com/102962162
Engadinwind:
Video: http://youtu.be/g5NivXdR7sA
Alle Bilder copyright Marc van Swoll
Wednesday, July 9, 2014
WM steht kurz bevor
Nächsten Dienstag geht es bereits los, der Saisonhöhepunkt der Moth Klasse, die WM, steht bevor.
Nach meinen Nachtschichten werde ich direkt nach England reisen um ab Mittwoch mich um Hayling Island auf die WM vorzubereiten, welche dann am darauf folgenden Sonntag beginnen wird.
Für mehr Infos und Resultate:
http://www.mothworlds.org/
oder die entsprechende Facebook Gruppe:
https://www.facebook.com/mothworlds
Nach meinen Nachtschichten werde ich direkt nach England reisen um ab Mittwoch mich um Hayling Island auf die WM vorzubereiten, welche dann am darauf folgenden Sonntag beginnen wird.
Für mehr Infos und Resultate:
http://www.mothworlds.org/
oder die entsprechende Facebook Gruppe:
https://www.facebook.com/mothworlds
Tuesday, April 1, 2014
Zukunftspläne 2016+
Schon lange geistern in meinem Kopf pläne über eine grössere Segelreise in meinem Kopf umher.
Jetzt möchte ich Nägel mit Köpfen machen ;)
Konkret habe ich bei meinem Arbeitgeber um unbezahlten Urlaub gebeten. Am liebesten ein komplettes Jahr. Aufgrund der schwierigen Bedingungen an unserem Arbeitsplatz wird dies jedoch nicht vor 2016 möglich sein. Dies lässt aber auch genügend Zeit für Planung und Sparen zu.
Konkret möchte ich ein hochseetaugliches Schiff kaufen/leasen/chartern um damit von Mittelmeer via Kanaren in die Karibik zu segeln und später via Bermudas, Azoren, Spanien wieder im Mittelmeer zu Enden.
Geplannt ist bereits im Frühjahr 2015 erste Testsegeln-Ferien mit möglichen Booten zu unternehmen.
Ganz angetan hat mich das Schiff Pogo 12.50, ein Rennschiff, ja es muss immer etwas schneller sein bei mir ;) Diese Version wird jedoch mit einem Innenausbau geliefert und einem Schwenkkiel, der es erlaubt den Tiefgang von 3.5m auf 1.2m zu verringern und so auch die kleinsten und flachsten Buchten anlaufen zu können und dennoch vom Leistungspotential eines tiefgehenden Kieles zu profitieren!
Also ich träum dann mal weiter und das Projekt wird sicher noch mehr zu schreiben geben ;)
Jetzt möchte ich Nägel mit Köpfen machen ;)
Konkret habe ich bei meinem Arbeitgeber um unbezahlten Urlaub gebeten. Am liebesten ein komplettes Jahr. Aufgrund der schwierigen Bedingungen an unserem Arbeitsplatz wird dies jedoch nicht vor 2016 möglich sein. Dies lässt aber auch genügend Zeit für Planung und Sparen zu.
Konkret möchte ich ein hochseetaugliches Schiff kaufen/leasen/chartern um damit von Mittelmeer via Kanaren in die Karibik zu segeln und später via Bermudas, Azoren, Spanien wieder im Mittelmeer zu Enden.
Geplannt ist bereits im Frühjahr 2015 erste Testsegeln-Ferien mit möglichen Booten zu unternehmen.
Ganz angetan hat mich das Schiff Pogo 12.50, ein Rennschiff, ja es muss immer etwas schneller sein bei mir ;) Diese Version wird jedoch mit einem Innenausbau geliefert und einem Schwenkkiel, der es erlaubt den Tiefgang von 3.5m auf 1.2m zu verringern und so auch die kleinsten und flachsten Buchten anlaufen zu können und dennoch vom Leistungspotential eines tiefgehenden Kieles zu profitieren!
Also ich träum dann mal weiter und das Projekt wird sicher noch mehr zu schreiben geben ;)
Tuesday, March 11, 2014
Erste Snowkite Erfahrungen
Nach dem Langlaufen, habe ich gleich noch eine weitere Sportart ausprobiert und feuer gefangen ;)
Das Snow-Kiten; dabei lässt man sich von einem grossen Lenkdrachen über den Schnee ziehen.
Letzten Mittwoch habe ich mit Fabien diesen Sport im Vallée de Joux ausprobieren können und war sogleich fasziniert davon. Deutlich einfacher als ich gedacht habe, nach 10min war ich schon auf den Skis unterwegs, noch ganz gemächlich aber mit einem breiten Grinsen ;)
Das Snow-Kiten; dabei lässt man sich von einem grossen Lenkdrachen über den Schnee ziehen.
Letzten Mittwoch habe ich mit Fabien diesen Sport im Vallée de Joux ausprobieren können und war sogleich fasziniert davon. Deutlich einfacher als ich gedacht habe, nach 10min war ich schon auf den Skis unterwegs, noch ganz gemächlich aber mit einem breiten Grinsen ;)
Deshalb habe ich mich dazu entschlossen, selber auch eine Ausrüstung zu kaufen.
Und bereits gestern Montag habe ich sie testen können mit einem Ausflug auf den Chasseral, bei schönstem Wetter und leichter Bise habe ich meine ersten Bahnen in den raren Schnee gezogen, einfach den Berg hochfahren zu können ist ein super Gefühl!
Die Abfahrt durch den Wald war etwas tricky und die Schneemengen wurden rasch sehr spärlich. Am Ende stand ich auf dem Waldboden! Meine Skis mögen es mir verzeihen!
Sunday, February 9, 2014
Erstes Langlauftraining
Nach meiner Skiwoche mit den Fluglotsen in Kransja Gora / Slowenien habe ich gestern im Jura zum ersten mal meine neue Langlaufausrüstung ausprobiert.
Die Bedingungen in Les Près d'Orvin im Berner Jura waren gut, der Westwind leider etwas stark was die leichten Anstiege der Strecke zusätzlich hart machten.
Die Skis sind super, und ich werde meine Grundlagenausdauer dadurch sicher verbessern können
Die Bedingungen in Les Près d'Orvin im Berner Jura waren gut, der Westwind leider etwas stark was die leichten Anstiege der Strecke zusätzlich hart machten.
Die Skis sind super, und ich werde meine Grundlagenausdauer dadurch sicher verbessern können
Thursday, January 9, 2014
Happy New Year
Ich möchte euch allen noch ein gutes neues Jahr wünschen.
Ich bin gut gestartet und heute konnten wir endlich die Boote aus Hawaii in Empfang nehmen.
Drei der fünf Kisten wurden leicht beschädigt beim Transport, die Boote sind aber zum Glück heil geblieben.
Nun geht es bereits Aktiv an die Saisonplannung. Das Jahr wird wieder intensiv, aber mit den Weltmeisterschaften im Juli in England, stehen diesmal weniger weite Reisen auf dem Program.
Dennoch sind da schon einige Events in meinem Kalender eingetragen, mal schauen, ob sich das alles mit meiner Arbeit kombinieren lässt!
Vorläufiger Saisonplan:
April:
18.04 - 21.04 Training Camp, Port Camargue (F)
May:
09.05 - 11.05 Eurocup Act 1, Bordeaux / France
22.05 - 24.05 Eurocup Act 2, Netherlands Delta Lloyd / Medemblik
30.05 - 01.06 Eurocup Act 3, Austria Traunsee Week / Traunsee
31.05 - 01.06 Ascona WE (will try to move due to Eurocup Regatta)
June:
July:
04.07 - 06.07 Eurocup Act 4, Italy Foiling Week / Lake Garda
16.07 - 17.07 Pre-Worlds/UK Nationals Hayling Island (GBR)
14.07 - 25.07 Worlds Hayling Island (GBR)
August:
08.08 - 10.08 Eurocup Act 5: Switzerland / Lake Silvaplana
29.08 - 31.08 Eurocup Act 6: Germany / Wittensee
September:
October:
Speed Week / Moth Open SNG Geneva / Switzerland
Moth Open Oberhofen Lake Thun / Switzerland
Ich bin gut gestartet und heute konnten wir endlich die Boote aus Hawaii in Empfang nehmen.
Drei der fünf Kisten wurden leicht beschädigt beim Transport, die Boote sind aber zum Glück heil geblieben.
Nun geht es bereits Aktiv an die Saisonplannung. Das Jahr wird wieder intensiv, aber mit den Weltmeisterschaften im Juli in England, stehen diesmal weniger weite Reisen auf dem Program.
Dennoch sind da schon einige Events in meinem Kalender eingetragen, mal schauen, ob sich das alles mit meiner Arbeit kombinieren lässt!
Vorläufiger Saisonplan:
April:
18.04 - 21.04 Training Camp, Port Camargue (F)
May:
09.05 - 11.05 Eurocup Act 1, Bordeaux / France
22.05 - 24.05 Eurocup Act 2, Netherlands Delta Lloyd / Medemblik
30.05 - 01.06 Eurocup Act 3, Austria Traunsee Week / Traunsee
31.05 - 01.06 Ascona WE (will try to move due to Eurocup Regatta)
June:
July:
04.07 - 06.07 Eurocup Act 4, Italy Foiling Week / Lake Garda
16.07 - 17.07 Pre-Worlds/UK Nationals Hayling Island (GBR)
14.07 - 25.07 Worlds Hayling Island (GBR)
August:
08.08 - 10.08 Eurocup Act 5: Switzerland / Lake Silvaplana
29.08 - 31.08 Eurocup Act 6: Germany / Wittensee
September:
October:
Speed Week / Moth Open SNG Geneva / Switzerland
Moth Open Oberhofen Lake Thun / Switzerland
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